工業(yè)和信息化部等五部門組織修訂的強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)《電動自行車安全技術(shù)規(guī)范》將于今年9月1日實施。受此影響，近日，有電動自行車品牌下架電商平臺所有產(chǎn)品，許多品牌的線下門店也在“清存量”。

未售完的存量舊國標(biāo)車會如何處理？新標(biāo)準(zhǔn)實施后，銷售者手里的舊國標(biāo)車需要更換嗎？

多款電動自行車線上下架 線下售賣清存量

記者查看某電動自行車品牌的多個電商平臺店鋪發(fā)現(xiàn)，該品類產(chǎn)品全部下架。客服表示，近期部分電動自行車型號暫不支持線上下單，建議前往就近的線下門店購買。另一家電動自行車品牌的線上店鋪也下架了多款熱門產(chǎn)品。

記者走訪北京多家線下電動自行車門店了解到，目前線下相關(guān)門店電動自行車貨源充足，但也處于“清存量”狀態(tài)。有經(jīng)銷商表示，因新國標(biāo)即將實施，線上門店正在進(jìn)行新舊標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品切換，當(dāng)前線下門店仍在售賣舊標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品。

據(jù)了解，新國標(biāo)落地設(shè)置了3個月的銷售過渡期，允許銷售至2025年11月30日。

新標(biāo)準(zhǔn)限定車殼塑料質(zhì)量占比 車速最高為25公里每小時

新修訂的電動自行車強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)《電動自行車安全技術(shù)規(guī)范》（GB 17761-2024）將于9月1日實施，舊版標(biāo)準(zhǔn)將被替代。新國標(biāo)明確規(guī)定，電動自行車最高設(shè)計車速不得超過25公里每小時，并創(chuàng)新性地要求超過25公里每小時時電動機(jī)自動停止動力輸出，可有效遏制超速行駛帶來的安全隱患。

目前電動自行車產(chǎn)品普遍使用大量塑料作為功能件和裝飾材料，但是由于塑料本身具有可燃性，在發(fā)生火災(zāi)時會加速火勢蔓延，還可能釋放有毒氣體。因此，新國標(biāo)中還增加了“電動自行車使用的塑料的總質(zhì)量不應(yīng)超過整車質(zhì)量的5.5%”的要求。

專家呼吁，企業(yè)在進(jìn)行新產(chǎn)品研發(fā)設(shè)計時，應(yīng)盡可能減少塑料材料的使用，并按照新國標(biāo)規(guī)定的試驗方法計算塑料質(zhì)量占比。鼓勵使用其他不可燃材料代替塑料，從而降低火災(zāi)事故的危害程度。

消費者的舊國標(biāo)車不受限制 無需強(qiáng)制更換

多位經(jīng)銷商透露，他們已收到舊國標(biāo)電動自行車的停產(chǎn)通知。他們還提到，對于賣不完的舊國標(biāo)車，廠家會進(jìn)行回收處理。

經(jīng)銷商們近期門店生意紅火，他們對于消化存量舊國標(biāo)車很有信心。據(jù)了解，電動自行車以舊換新政策是其中重要的驅(qū)動力。

記者觀察到，不少進(jìn)店選購的消費者都會主動詢問店家是否參與以舊換新。商務(wù)部發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，今年1月至6月，全國以舊換新方式銷售電動自行車月均環(huán)比增長113.5%。

那么，消費者的舊國標(biāo)車需要更換嗎？中國電子技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化研究院安全技術(shù)研究中心副主任何鵬林表示，消費者已經(jīng)購買的不符合新標(biāo)準(zhǔn)的車輛不會被強(qiáng)制淘汰。

何鵬林提到，“新標(biāo)準(zhǔn)主要針對企業(yè)的生產(chǎn)、銷售以及經(jīng)營行為，對于普通消費者已經(jīng)購買的電動自行車，不受新標(biāo)準(zhǔn)的約束，不會被強(qiáng)制淘汰，消費者可以根據(jù)自己的意愿進(jìn)行正常更換。”